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    滨州孚卡悦听

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    当前位置:主页 > 泰安汽车音响改装有没有必要
    日期:2021-02-21 16:35:10

    泰安汽车音响改装店介绍,已经有越来越多的人选择在驾车或是乘车时聆听音乐,除了打发路途时光之外,越来越好的汽车音响效果更为吸引人。由此有人开始了改装。但,后期改装音响有没有必要么?音响在汽车这个堪称一门复杂的制造学科中,并不算是一个特别的部件,但除了追求极致轻量化的性能车,似乎又没有一款车连声音都无法发出,所以这个容易被忽视的系统,实际上却大有乾坤,也可以说是很有讲究。

    从欣赏角度来说,已经有越来越多的人选择在驾车或是乘车时聆听音乐,除了打发路途时光之外,越来越好的汽车音响效果更为吸引人。在隔音好、行驶的车辆中,不用刻意去品味音乐的细节,单是汽车车厢内的包围感以及独特的氛围,足以令人陶醉。由此有人开始了改装。。但,后期改装音响有没有必要?

    一般情况下,多数车主改装音响都会更换更的播放器/扬声器、配备低音扬声器、增加功放等部件,更加讲究些的车主还会对门板等处的隔音进行升级,这些看起来不算夸张,但在不经意间破坏了原车的平衡,增加的电子原件也会对增加车辆负荷,甚至会对电瓶寿命乃至整个车辆电路产生不利因素。

    而的音响发烧友除了做隔音、换顶级的设备,还会在车内布置更多的扬声器和更的分频、功放等设备,以构成较好的声场以及环绕声环境,如此这般折腾,倒不如多花钱买辆更好的车。除了目前政策法规并不允许大范围的汽车改装之外,改装音响虽说可以获得不错的效果,但隐患或许更多。

    汽车的扬声器布置很有讲究,厂方在开发车内时,已经考虑到扬声器的位置以及数量,一些豪华品牌还会请专业声学实验室或专业的音频厂商共同设计开发,以求在车内展现音响效果,而更为关键的是,原车所配备的音响是在汽车生产线上安装的,那些采用品牌音响汽车还会在出厂时对声学效果进行检测


    单纯从效果角度来考虑,像拥有多个扬声器、支持多声道并可以播放多种高保真音源的汽车音响系统就可以算得上是具备良好的效果基础。一般家用车的扬声器多为4个,位于四个车门上;到紧凑型车,则会在A柱附近增加两个高音扬声器,这些是相当普遍的配置。而采用音响的车型,一般情况下会装备11个以上的扬声器,尺寸更大的中大型乃至豪华车则动辄20个扬声器起,它们除了本身具备较好的素质之外,更考验设计和制造时,厂方对于声音的把控。

    前面说过,扬声器的摆放位置很重要,不仅高低音扬声器的搭配要合理、覆盖面要广,而且还要考虑到车辆内饰材质材质对声音的吸收作用、座椅乃至人本身对声响的影响等,所以扬声器能够科学有效的排列和摆放,远比采用了更加的产品更重要。

    目前已经有车型应用了主动式降噪系统,这与“飞客一族”们所追捧的降噪耳机有着类似的原理,即通过麦克风监测周围噪音,发射与噪音向抵消的声波,从而达到减低车内噪音的效果,这在高速行驶时感受明显。

    实际上音色甚至要比音响的解析度更重要。因为每个人对声音的喜好不同,所以即便某款音响的细节效果多么好,一旦它在声音的表现力上不是自己想要的,也很难说服自己为此买单。所以当您坐在一款车中,只是看到了的音响品牌的LOGO还不够,是播放一曲自己熟悉的音乐,是不是让自己满意,很容易就能听出来。

    由于国内缺乏相关的汽车音响产品的评测,所以我们参考了德国专业媒体对于汽车音响评定,它们按照专业打分以及读者投票,选出了2012年度的“十大顶级汽车音响品牌”,在这其中不乏老牌音响厂商,也有消费者电子类的品牌,甚至还有奢华品牌。

    这些品牌都有一个特点,即均在汽车研发时就参与音响系统的开发,以Bose为例,其在汽车领域的音响系统已经有30年的开发历史,越来越多的车装备其品牌音响,也证明专业水准以及受欢迎的程度。

    当然,这份榜单来自欧洲,部分品牌只有欧洲本土才有,而比较知名的国际化品牌都在国内在售的部分车型中有所体现,像奥迪等品牌甚至可以提供2种国际顶级品牌音响可供消费者选择。

    全文总结:和花钱买高配车型一样,的音响也算是一个配置,它能带给我们的已经超过了音响系统的本身,除非您热衷“捣鼓”改装,那么如果想要在车内听到的效果的话,这些原厂的音响一定是不能错过的,而这些前提还拥有一部“好车”——也只有中汽车品牌提供了音响的配备或选装,总而言之,享受是需要付出代价的。

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