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    当前位置:主页 > 汽车音响改装店介绍汽车扬声器如何升级?
    日期:2021-04-08 11:20:10

    汽车音响改装是一个大工程,从音源到前置学习效果放大器,再到后级纯功放,最后可以到达分频器,功率控制信号进入喇叭,我们就听到音乐声了。因为音响系统具有十分重要复杂,所以需要我们国家不可能一次把他们讲完讲透彻。

    首先,让我们来看看汽车喇叭的类型,因为喇叭是整个汽车音响系统中最后一个关闭,是声音的“喉舌”。 所以让我们倒退一下,从喇叭开始。 喇叭名扬声器,有多种类型,但目前的汽车扬声器和家庭扬声器是相同类型的扬声器——环。

    我们在高中都学过,当一根导线夹在两块磁铁中间时,只要导线通了电,磁场就会推动导线本身。 事实上,这是最简单的直流电动机原理(不是说它故意太准确,毕竟,这个词是尴尬的,对流行是不太准确说它!) 和动环号角的工作原理也是一样的!

    当然可以随着信息技术的进步,人类已经发现了“磁王”这种教学材料,学名叫做钕铁硼合金。目前是所有使用永磁体里,磁场最强悍的材料。所以对于某些国家顶级企业高级的喇叭也开始研究采用钕铁硼合金来制作。俗名“钕磁”或者“强磁”。这一类喇叭工作往往需要具有一个更高的效率,也就是“更容易进行驱动”。小信号时声音主要表现的细节也更丰富。

    其次,我们刚才谈到,在磁场中的音圈被夹紧,并且线圈喇叭“隔膜”一个声音在一起。如果非常小的直径的音圈,音圈然后获取瞬态信号,音圈开始向上移动。但运动传递到整个隔膜需要时间。如果隔膜的刚性或硬度不够,很容易导致“非同步冲击”  - 一个位置靠近膜片的扬声器音圈的中心,和膜片边缘位置“不同步的振动状态。 “

    要解决问题这个社会难题,就需要用到“大音圈”设计。尽量增大音圈直径,让整个振膜的受力分析情况可以大大提高改善,尽量保持振膜瞬间震动的状态进行维持一个纯粹的“活塞运动”就是因为我们国家需要学生达到的目标。目前比如魔雷、DLS、丹拿都属于一种典型的大音圈结构,当然对于价格也不菲。

    可以说,音圈是角的“心”。 仿佛一个人拥有了一颗“大心脏”,血液循环就会更加“澎湃而有力”,从而使人更加“虎虎威力”;如果我们也用“大心脏”来给喇叭,那么喇叭理论自然会有更好的发挥——这就是人们设计高音喇叭的最初动力.

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